переписка с жителем Крыма
Mar. 30th, 2016 08:37 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
a_shenзнакомым Савватеева, Анатолием Викторовичем Сигалом http://savvateev.livejournal.com/222404.html
Там длинно и несвязно (потому что это, естественно, были письма, а не текст для публикации), но если кому интересно, это более или менее полный текст обсуждения. (Спойлер - краткое изложение некоторых пунктов позиции А.В., но это моё понимание, если интересно реальное мнение, см. по ссылке): "присоединение" Крыма было спланированной спецоперацией российских властей с участием военных (а не то, что говорилось официально), российские войска в Донбассе составяляют по оценкам 20% всех "ополченцев", наиболее вероятным вариантом развития событий в Крыму является разворовывание под экономическими санкциями, но даже и более оптимистический вариант всё равно, может быть, с точки зрения материальных благ хуже status quo под украинским контролем, значительное большинство жителей голосовали за Россию, статистике вообще я не доверяю, аргументы в пользу наличия подсчёта "а почему бы и нет, зачем мухлевать", надо разделять "государство" (whatever it is) и действующий политический режим, и жители Крыма всегда мечтали быть "в российском государстве", мост с вероятностью 95% построят к 2019 году.
Там длинно и несвязно (потому что это, естественно, были письма, а не текст для публикации), но если кому интересно, это более или менее полный текст обсуждения. (Спойлер - краткое изложение некоторых пунктов позиции А.В., но это моё понимание, если интересно реальное мнение, см. по ссылке): "присоединение" Крыма было спланированной спецоперацией российских властей с участием военных (а не то, что говорилось официально), российские войска в Донбассе составяляют по оценкам 20% всех "ополченцев", наиболее вероятным вариантом развития событий в Крыму является разворовывание под экономическими санкциями, но даже и более оптимистический вариант всё равно, может быть, с точки зрения материальных благ хуже status quo под украинским контролем, значительное большинство жителей голосовали за Россию, статистике вообще я не доверяю, аргументы в пользу наличия подсчёта "а почему бы и нет, зачем мухлевать", надо разделять "государство" (whatever it is) и действующий политический режим, и жители Крыма всегда мечтали быть "в российском государстве", мост с вероятностью 95% построят к 2019 году.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
за что голосовали?
Date: 2016-03-30 05:56 pm (UTC)Что "крымчане" разве не знали, что дешевая вода и электроэнергия идут с материка? А большая часть эконом- отдыхающих приезжают в Крым на поездах по "приднепровской дороге"? Кто будет кормить регион, который в лучшие времена был на 70 дотационным?
И ещё, имхо, много около научных обсуждений при ничтожности самой процедуры "выборов".
Re: за что голосовали?
Date: 2016-03-30 06:00 pm (UTC)Re: за что голосовали?
Date: 2016-03-30 06:25 pm (UTC)+++
Да, согласен, смешно сразу -- до сих пор местные чиновники сетуют не непонимание основ российского законодательства. Избиратели даже не приступали к изучению...они лишь ждут, когда галушки в рот сами начнут запрыгивать.
no subject
Date: 2016-03-30 08:49 pm (UTC)это я кратко
Date: 2016-03-30 08:54 pm (UTC)Re: за что голосовали?
Date: 2016-03-30 08:58 pm (UTC)Re: это я кратко
Date: 2016-03-30 09:14 pm (UTC)но все-таки, Вы же понимаете, что воровать там, собственно, нечего?
разве что недвижимость, но в этом случае надо ориентироваться не на краткий срок, а на длинный?
Re: это я кратко
Date: 2016-03-30 09:16 pm (UTC)Re: это я кратко
Date: 2016-03-30 09:18 pm (UTC)Re: это я кратко
Date: 2016-03-30 09:20 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-30 10:00 pm (UTC)насколько я слышал, местные царьки были гнобимы януковичем и прочими донецкими. так что теоретически, им было выгодно свержение януковича. другой вопрос, что российская власть была им теоретически выгодна ещё больше.
no subject
Date: 2016-03-30 10:17 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-31 04:45 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-31 05:16 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-31 06:57 am (UTC)кроме того, в реальности ситуация выглядит вот так -
http://www.rbc.ru/society/29/03/2016/56f964b29a7947c76d1dc6f4?from=rbc_choice
случаи изъятия земель есть, но это изъятия у украинских госструктур, и новыми владельцами являются российские госструктуры, а не частные лица
а вне Южного побережья, по некоторым данным, самые большие выгодоприобретатели - вообще крымские татары
собственно, тезис, который я доказываю - российские власти ведут себя скорее как постоянные хозяева, чем как краткосрочные мародеры (ну нечего там разворовывать), как бы мы к этому ни относились
no subject
Date: 2016-03-31 07:43 am (UTC)Я понимаю слово "разворовывать" в т.ч. и в первом смысле - "как постоянные хозяева". Ещё это можно назвать "переделом собственности". Суть в том, что раньше собственность была в одних руках (укр. государства, татар, одних местных бизнесменов), а в результате нелегитмной смены власти перешла в другие руки (рос. государство, "кумы", других местных бизнесменов).
no subject
Date: 2016-03-31 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-31 09:01 am (UTC)Если надо перевести сто миллионов тонн товаров, при этом срочности нет, и перевозить их надо будет сто миллионов каждый год еще лет 20 -- то дешевле построить морские порты и суда для контейнеров.
Строительство портов под крупные суда, да и сами суда, тоже стоят денег, кстати, в Черном море таких портов очень мало, а на кавказском побережье России и вовсе, вроде бы, нет.
Но в транспортной задаче с Крымом условия совсем не такие. Для обеспечения нормальной социальной жизни важна не усредненная стоимость ни килограммо-километр пути, а скорость, и беспроблемность. Важно знать, что в любой момент, когда станет нужно, можно сесть за руль за 4 часа приехать "на материк". Или отправить грузовик,который на 99% за сутки (с двумя водителями) доедет до Москвы,скажем, или в обратном направлении -из Москвы до Симферополя. Никакие паромы и порты не дадут такой гарантии, любой порт - это несколько часов задержки минимум + большой риск случайных задержек. Да и объем перевозок не такой, чтобы оправдано было вводить в регулярный оборот суда (и строить порты), которым не страшны черноморские шторма - то есть добавляем зависимость от погоды.
Re: за что голосовали?
Date: 2016-04-06 09:55 pm (UTC)