сводка и черный юмор

 информация про сбитый Боинг (с начала, в хронологическом порядке) http://p-senko.livejournal.com/16616.html

---- комментарии

 http://brother2.livejournal.com/2589318.html

Акт первый: мы кочевники! мы скифы! мы гунны! мы орда! они трепещут пред нами!

Акт второй: вы только посмотрите, они без всяких разбирательств назначили нас виноватыми.

----- и про предыдущие достижения российской пропаганды:

http://eu-shestakov.livejournal.com/848992.html

От того, что эпизод с распятием мальчика в Славянске придуман Первым каналом, это преступление украинских палачей не становится менее страшным.

UPDATE: а ведь когда-то мы могли над этим идиотизмом смеяться - и не понимали, что это не только прошлое, но и будущее...

к вопросу

о российских СМИ: ср. пересказ

http://voiceofrussia.com/news/2014_07_15/Two-priests-from-Slavyansk-killed-for-assistance-to-self-defense-forces-8489/

с оригиналом

http://gordonua.com/news/separatism/MVD-V-Doneckoy-oblasti-naydeny-tela-svyashchennikov-iz-Slavyanska-zamuchennyh-terroristami-31671.html

при этом нет необходимости изучать ситуацию, чтобы убедиться, что "голос России" врет: он-таки ссылается на Геращенко, советника министра внутренних дел Украины

"утром в газете, вечером в куплете"

"Перед катастрофой в 3-5 километрах от Boeing был замечен украинский военный самолет, предположительно, штурмовик Су-25,

сообщил Картаполов [российский генерал] <...> С какой целью боевой самолет совершал полет по воздушной трассе гражданской

авиации практически одновременно и на одном эшелоне с пассажирским воздушным судном, хотелось бы получить ответ на этот
вопрос", — сказал Картаполов.

http://ria.ru/world/20140721/1016946504.html#ixzz388WRLiEE

"Самолет Malaysia Airlines летел на высоте 10 600 метров – то есть выше минимума, определенного украинскими властями как безопасная высота для воздушных судов в зоне АТО. «Украэрорух» закрыл небо до 330 эшелона, то есть 33 000 футов (свыше 10 000 метров). Самолет летел как раз на этом эшелоне [350-м]»"
http://forbes.ua/nation/1375212-katastrofa-malaysia-airlines-pod-doneckom-pervye-versii-i-vozmozhnye-posledstviya


попытка исправления в википедии (увеличение максимальной высоты, возможной для су-25: практический потолок 7000->10000 м, высота боевого применения 5000->9000 м)

http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A1%D1%83-25&diff=prev&oldid=64346604